Зимние шины Gislaved EuroFrost 5

Характеристики Gislaved EuroFrost 5:

Зимняя нешипованная шина Gislaved Euro Frost 5 является одной из новинок одного из наиболее уважаемых в нашей стране производителей. Как и шины предыдущих поколений, данная модель предназначена для абсолютного большинства легковых автомобилей, включая городские компакты и кроссоверами. Размерный ряд насчитывает десятки вариантов с посадочным диаметром колес от 13 до 18 дюймов. Также впечатляют индексы скорости, присвоенные этой шине – некоторые из размерности рассчитаны на передвижение со скоростью до 300 км/ч (Y). Шведский производитель по-прежнему остается верен V-образному дизайну, который во многом, благодаря именно ему, стал классикой среди современных зимних шин. Как и положено новому поколению, шина получила рисунок протектора с обновленным дизайном. Одной из ключевых особенностей протекторного рисунка шины Gislaved Euro Frost 5 является значительное увеличение кромок сцепления. Как и прежде, он состоит из четырех продольных ребер, но при этом каждое из них состоит из более мелких протекторных блоков. Кроме того, новинка отличается более плотным расположением волнообразных ламелей, которые также формируют множество дополнительных кромок сцепления. Согласно результатам независимых тестов, эта шина по своим сцепным свойствам на обледенелых покрытиях совсем немного уступает своим шипованным аналогам, обходясь при этом без множества стальных шипов. Что касается эффективности на заснеженной поверхности, то здесь шведским шинникам также удалось улучшить практически все показатели. Небольшие размеры протекторных блоков позволили расставить их на значительно большем расстоянии друг от друга. Это позволило протектору захватывать значительно больше снега, а затем быстро освобождаться от него, что существенно улучшило характеристики управляемости на снегу. Как было сказано ранее, одной из ключевых особенностей данной модели является увеличенное количество ламелей. Эти протекторные элементы располагаются примерно под прямым углом, относительно оси вращения колеса. Такая схема расположения в сочетании с большим количеством этих протекторных элементов позволяет обеспечить отменную эффективность, как разгона, так и торможения, особенно на снегу и льду. При этом ламели за счет своей зигзагообразной формы и большой протяженности способствуют повышению жесткости блоков, что значительно улучшило управляемость на сухой очищенной от снега и льда дороге.